De bløde trafikanter har fået præcis det, politikerne lovede: ultimativ frihed på cykelstierne.
Elcyklen er en klar forbedring, og den glider pænt ind i trafikken. Lad den fare. Men de nye elkøretøjer – uniwheels, elløbehjul og elskateboards – har trykket hastigheden op, uden at der er skelet til trafiksikkerheden.
Når nogen kører dobbelt så hurtigt som de andre på motorvejen, kalder vi det vanvidsbilisme. Gør man det samme på en cykelsti, er det åbenbart udtryk for en frisættende liberalisme, selv om bløde medtrafikanter i undersøgelser meget klart ønsker et forbud mod de fleste af de nye køretøjer. Et marked for ulovligt hurtige køretøjer er opstået, mens statistikkerne viser, at antallet af ulykker med disse nyskabelser ikke blot er i stigning, men har en tre gange så høj ulykkesfrekvens som almindelige cykler. Frisættelse? Nej, dårskab!
Ulykkestallet er steget, men på nettet kan man købe elløbehjul, der kan køre 120 kilometer i timenDet er på tide, at det vilde eksperiment får en ende. Daværende minister Ole Birk Olesen (LA) ville lukke »nye fleksible køretøjsformer ud i trafikken under kontrollerede forhold«. Kun det første lykkedes.
Der findes to muligheder for at genskabe ro på cykelstierne: Enten kan politikerne forbyde de mest utryghedsskabende elkøretøjer, eller de kan sikre bedre cykelstier.
I den bedste af alle verdener gør de begge dele.
fortsæt med at læse
