Oliemilliarder bliver til skinner og hurtige tog

Togfond. Trods de klare forbedringer har Togfonden alligevel fjender, skriver Jesper Petersen.
Togfond. Trods de klare forbedringer har Togfonden alligevel fjender, skriver Jesper Petersen.
Lyt til artiklen

Som politiker handler hverdagen ofte om at finde vejen til de små forbedringer, indgå kompromiser og finde løsninger på problemer som følge af paragraf 15, stk. 2 i en eller anden lov. Man maser på med at lave fremskridt for almindelige mennesker og skabe grobund for at flere kommer i job. Det er en god og meningsfuld hverdag.

Men nogle dage er særlige. I dag, fredag, har Folketinget første-behandlet lovforslagene bag timemodellen og de enorme investeringer i jernbanen, som udløber af regeringens togfond – aftalt med Dansk Folkeparti og Enhedslisten. 28,5 mia. kr., der før lå i olieselskabernes lommer, som gevinst på at udvinde vores fælles olieværdier i Nordsøen, bruger vi nu på fællesskabet. På at binde Danmark tættere sammen. Så man kan komme 20-30 minutter hurtigere på arbejde, hvis man bor i Aalborg og arbejder i Aarhus. Eller at turen tager en time mindre, når bedstemor fra Esbjerg skal over og se til børnebørnene i København. Ja, eller omvendt.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her