Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.


Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

Der er kun overvågning af strømaftagere to steder på jernbanenettet, og to steder på S-banenettet. Meget småt, ifølge jernbaneekspert

Dele af den danske jernbane bliver kun tjekket minimalt for fejl

Pantografer er navnet på de strømaftagere på taget af elektriske tog, der får deres strøm fra køreledningerne. Mødet mellem køreledning og pantograf er sårbart, men alligevel er der kun pantografovervågning fire steder i landet.   Foto: Jens Dresling
Pantografer er navnet på de strømaftagere på taget af elektriske tog, der får deres strøm fra køreledningerne. Mødet mellem køreledning og pantograf er sårbart, men alligevel er der kun pantografovervågning fire steder i landet. Foto: Jens Dresling
Lyt til artiklen

Torsdag morgen var der et frontalt sammenstød mellem to tog på Gribskovbanen i Nordsjælland. 17 blev kvæstet, heraf fem kritisk. Men det er ikke eneste uheld, som har ramt de danske jernbaner i den seneste tid. For knap 14 dage siden blev trafikken med eltog i Østdanmark lammet.

Det skyldtes et helt andet problem. Strømaftagerne på tagene af DSB’s tog kan nemlig, hvis de bliver beskadiget, gøre stor skade på køreledningerne og i værste fald stoppe togtrafikken.

Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Log ind eller opret en profil, for at læse den.

Opret profilHar du allerede en profil?Log ind her

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her