Lyt til artiklen
Hvis DSB's indrapporteringssystem har fungeret, som det plejer, bør DSB's ledelse have kendt til sagen om et IC4-togs bremseproblemer ved Høje Taastrup station 4. november samme dag eller dagen efter - altså for ti dage siden.
Det siger tillidsmand for DSB's lokomotivførere Preben Steenholdt Pedersen, som undrer sig over, at sagen angiveligt først er kommet til DSB's ledelses og dermed tillidsmandens kendskab i går.
