I ly af bomberegn i Mellemøsten og dansk valgkamp lagde EU denne uge de første afgørende spor til, hvordan europæerne skal købe langt mere europæisk, skriver Karin Axelsson i denne analyse.

Amerikanerne gør det, kineserne gør det, og nu skal Europa også gøre det

Fremover kommer der krav om, at en elbil skal indeholde europæiske komponenter og bidrage til europæiske arbejdspladser, hvis det står til EU-Kommissionen. Her ved en Tesla-forhandler og ladestation i Køge. Foto: Jens Dresling/Ritzau Scanpix
Fremover kommer der krav om, at en elbil skal indeholde europæiske komponenter og bidrage til europæiske arbejdspladser, hvis det står til EU-Kommissionen. Her ved en Tesla-forhandler og ladestation i Køge. Foto: Jens Dresling/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

I denne uge landede der noget i Bruxelles, der i lyset af, hvad der ellers foregår i Danmark og verden, mest lød som en stille bureaukratisk bøvs. Bare tag navnet, Industrial Accelerator Act, hurtigt forkortet til IAA.

Men konsekvenserne kan blive vidtrækkende for dansk og europæisk erhvervsliv.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her