Norsk Flygerforbund har reageret på, at kun én flyveleder fulgte lufttrafikken i den sektor, hvor to fly fra henholdsvis SAS og KLM kom på kollisionskurs lørdag eftermiddag. Det norske pilotforbund mener endvidere, at de norske luftfartsmyndigheder, Avinor, bryder med entydige anbefalinger. »Avinor opererer, efter hvad jeg forstår, med en normal underbemanding i forhold til anbefalinger fra europæiske luftfartsmyndigheder samt flyveledernes egne krav til bemanding«, siger næstformand Rolf Liland, Norsk Flygerforbund, til nyhedsbureauet NTB. Opdagede ikke kollosionsfare Flyvelederne på Røyken opdagede ikke, at de to fly var på kollisionskurs, og katastrofen blev alene afværget, fordi flyenes egne såkaldte TCAS-systemer advarede besætningerne om kollisionsfare og styrede flyene ind på nye kurser, så sammenstødet blev afværget. Liland understreger, at episoder som denne, ikke må ske, og at der må have været huller i mange sikkerhedsnet, da hændelsen, der kunne have udviklet sig til en katastrofe, indtraf. »To flyveledere er en sikkerhed for os og ikke mindst for passagererne«, siger Liland.
Piloter kræver flere norske flyveledere på arbejde
Lyt til artiklen
