Bilfabrikker skjuler krisen til bilfest i Frankfurt

Ordet 'krise' høres ikke en eneste gang, men der tales meget om hestekræfter, nyt design og nye fikse detaljer i kabinen. Således er der en vis grad af bedrag over den internationale biludstilling i Frankfurt, IAA, der så småt er åbnet for pressen. Ny Eos Således viser VW en flot ny åben bil, Eos, der skal løfte arven efter Golf Cabriolet, men der faldt ikke mange kommentarer til det offentlige slagsmål, der er i gang mellem VW-koncernledelsen og fagforeningerne: Nemlig hvor en kommende lille firehjulstrækker, Marrakech, skal bygges. Fagforeningerne vil beholde arbejdet i hjembyen Wolfsburg, men ledelsen truer med at flytte produktionen til Portugal, hvor arbejderne lægger flere timer om dagen for en lavere løn. Vi hører heller ikke så meget om, at Mercedes har fået nogle alvorlige ridser i lakken på grund af alvorligeproblemer med forskellige former for elektronik i bilerne og rustangreb i løbet af ganske få år. Bilslagskib på fem meter I stedet bliver vi bedt om at beundre den nye S-klasse, der da også er en imponerende bil at skue. Det er et slagskib på omkring 5 meter, men alligevel påpeges det med stolthed, at modelrækken som sådan i gennemsnit kører 12,9 km per liter. Ellers er udstillingen fyldt med biler, som måske/måske ikke bliver til noget. Der er som regel en mening med selv de mest opsigtsvækkende kreationer, og for eksempel møder vi en delegation fra den danske Skoda-importør, der står og kaster lange øjne efter en bil, som kunne blive en fiks lille by-firehjulstrækker, hvis fabrikken ellers tager sig sammen til at få den bygget. Den hedder Yeti, har været vist en gang før på biludstillingen i Genève i foråret, men for at holde interessen kørende har den nu fået kappet taget af. Altid et godt kneb, når en bil skal gøres interessant for det købende publikum.