USA’s indenrigsminister, Ken Salazar, langer nu ud efter de selskaber, der var involveret i en eksploderet boreplatform i Den Mexicanske Golf 20. april.
Efter indenrigsministeren har holdt et møde med talspersoner fra olieselskabets BP, konkluderede han, at der blev begået »nogle meget store fejl«, skriver CNN.
Udstyr fungerede ikke
Han vil ikke uddybe sin kritik, fordi årsagen til ulykken, der meget vel kan vise sig at være den største miljøkatastrofe i USA’s historie, stadig bliver efterforsket.
LÆS ARTIKEL
Fugle fundet smurt ind i olie i USAHan sagde dog, at det udstyr, der ellers var designet til at slukke for strømmen af olie i en nødsituation, ikke fungerede, som det skulle. Og at det altså er en fejl, der er skyld i, at enorme mængde af olie fosser ud i Den Mexicanske Golf.
Venter på undersøgelse
»Undersøgelsen vil føre til konklusioner, der vil vise præcis, hvad der skete, men i hvert fald fungerede tingene ikke, som de skulle«, sagde Ken Salazar til CNN og tilføjede:
»Der blev begået nogle meget store fejl af firmaerne, men i dag er ikke lige dagen til at beskæftige sig nærmere med de spørgsmål«.
LÆS ARTIKEL
Gigantisk container skal opsamle fossende olieDer var efterfølgende ingen bemærkninger fra BP på indenrigsministerens kritik.
Udlsip er kolosalt
Under en lukket briefing for medlemmer af USA's kongres tidligere på ugen indrømmede et højtstående medlem af BP, at der meget vel dagligt bliver pumpet 60.000 tønder råolie ud i havet i stedet for de 5.000, der tidligere har været nævnt.
LÆS ARTIKEL
Oliegigant indrømmer: Udslip er langt større end forventetEn tønde olie svarer til 150 liter, hvilket betyder, at det sandsynligvis ikke ’blot’ er 795.000 liter olie, der kommer op fra undergrunden, men godt 9,5 millioner liter i døgnet.
Den amerikanske kystvagt og U.S Minerals Management Service, der gennemfører rutineinspektioner på amerikanske olieplatforme, står i spidsen for efterforskningen af ulykken.
BP har sagt, at de vil betale oprydningsomkostningerne. Og Salazar siger også, at den amerikanske regering vil placere ansvaret for ulykken hos det britiske olieselskab.




























