Tidspres, for dårlig uddannelse og forkerte oplysninger fra verdens største flyproducent, Boeing. Følgagtighed og forkert og for meget uddelegering af ansvar for godkendelsen af ulykkesflyet 737 Max hos de amerikanske myndigheder. Et ubehageligt billede af svigt kan få afgørende betydning for Boeing og for myndighederne, men først og fremmest for passagerernes tillid.
Styrmanden på Lion Air flight 610 forstod ikke de kræfter i det spritnye Boeing 737 Max-fly, han og flyets kaptajn havde kæmpet imod siden starten fra Soekarno–Hatta International Airport i Indonesiens hovedstad, Jakarta, 29. oktober sidste år.
Over 20 gange havde et computersystem, de ikke kendte, tvunget flyets næse nedad mod Javahavets overflade. Hver gang de to piloter forsøgte at rette det op, gled næsen igen nedad med kurs mod havoverfladen og den visse død.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nu© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her
