Det globale bilmarked forvandles hastigt. Omstillingen til elbiler betyder, at selv nye fabrikker i Kina står tilbage som industrikirkegårde.

Nybyggede, avancerede og aldeles øde bilfabrikker i Kina fortæller os, at elbil-revolutionen er over os

Foto: Pedro Pardo/Ritzau Scanpix
Foto: Pedro Pardo/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

I udkanten af Chongqing, den største by i det vestlige Kina, finder man et enormt symbol på landets overflod af bilfabrikker. Det er et kompleks af grå bygninger, der dækker et areal på 2,5 kvadratkilometer. De tusinder af medarbejdere, der tidligere arbejdede her, er rykket videre. Portene til de røde læsseramper er lukkede.

Den tidligere samle- og motorfabrik blev anlagt i et samarbejde mellem en kinesisk virksomhed og Hyundai, den sydkoreanske kæmpekoncern.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her