Beregninger fra Skatteministeriet viser, at uligheden stiger, og statskassen mister milliarder af kroner, hvis ikke der som planlagt kommer flere afgifter på dyre elbiler fra årsskiftet.

Her står det sort på hvidt: At fjerne registreringsafgift på elbiler helt betyder ikke en døjt for klimaet

En BMW I5 som denne står efter de nuværende regler til at stige i 2026 med 48.000 kroner, fordi bilafgifterne på elbiler - der har været holdt lave - indfases.
En BMW I5 som denne står efter de nuværende regler til at stige i 2026 med 48.000 kroner, fordi bilafgifterne på elbiler - der har været holdt lave - indfases.
Lyt til artiklen

Det har så godt som ingen betydning for klimaet, hvis staten som planlagt efter årsskiftet pålægger elbiler, der koster over 363.000 kroner, yderligere registreringsafgift. For det samlede salg af elbiler, som danskerne allerede har taget til sig, vil fortsat boome.

Det vil kun have en begrænset effekt på CO2-udledningen, »da salget af personbiler allerede ved gældende regler i stort omfang forventes at blive udgjort af elbiler«, skriver skatteminister Rasmus Stoklund (S) i en række nye svar til Folketinget.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her