Ved at kombinere støtte til ladestandere med støtte til elbiler bliver omstillingen af bilparken billigere for samfundet, end Eldrup-kommissionen har beregnet.

Grøn omstilling af bilparken: Måske er missionen ikke så umulig

Undersøgelser fra Norge viser, at det er billigere at udbrede elbiler ved at give støtte til ladestandere end at øge støtten til selve bilen. Foto: Emil Helms/Ritzau Scanpix
Undersøgelser fra Norge viser, at det er billigere at udbrede elbiler ved at give støtte til ladestandere end at øge støtten til selve bilen. Foto: Emil Helms/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

Det var en nærmest umulig mission, politikerne sendte Kommissionen for grøn omstilling af personbiler på, da de nedsatte kommissionen sidste år. Kommissionen fik til opgave at anvise, hvordan vi kan omstille bilparken til grønne biler, uden at det må koste staten noget, og så vidt muligt uden at det må gå ud over mobiliteten, samfundsøkonomien og indkomstfordelingen.

Da kommissionen offentliggjorde sin rapport 7. september, måtte dens formand, Anders Eldrup, konkludere, at det er umuligt at tilgodese alle hensyn fuldt ud på én gang. Kommissionens foretrukne omlægning af bilafgifterne vil kun give 750.000 flere grønne biler på vejene i 2030. Ifølge kommissionen vil de samfundsøkonomiske omkostninger ved at nå højere op være så store, at det er bedre at satse på CO2-reduktioner på andre områder.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her