Flere tog kommer ikke til at sænke CO2-udslippet, når man samtidig hjælper bilerne ved at anlægge masser af nye veje. Det danske klimamål er langt væk, mener eksperter.

Troede du, at kollektiv trafik hjalp klimaet? Tro om igen, siger eksperter

Mandagens infrastrukturaftale blev præsenteret ved et pressemøde med deltagelse af samtlige partier.  Foto: Olafur Steinar Gestsson/Ritzau Scanpix
Mandagens infrastrukturaftale blev præsenteret ved et pressemøde med deltagelse af samtlige partier. Foto: Olafur Steinar Gestsson/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

Med den nye store infrastrukturaftale har Danmark taget et skridt baglæns væk fra sit klimamål i 2030 – eller står i bedste fald stille.

Det mener flere eksperter i transport, infrastruktur og klima, efter at Folketinget sent søndag lavede et bredt forlig med 106 milliarder kroner i nye investeringer i veje, jernbaner, cykelstier og elladestandere. Omtrent halvdelen går nemlig til nye veje. Og når man giver bilisterne så meget plads at boltre sig på, ophæver det stort set alle gevinster fra de grønne dele.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her