Lavere byggepris og flere biler og togpassagerer gør det muligt at bygge en bro over Kattegat uden penge fra statskassen, viser ny undersøgelse. En del af pengene skal hentes fra Storebæltsforbindelsen.

Danmarkshistoriens største byggeprojekt kan snart blive en realitet

Idylliske Røsnæs, som er et af 15 områder i Danmarks kulturkanon, bliver fuldstændig forandret, hvis den billigste udgave af en Kattegatbro bliver til virkelighed.  Foto: Anthon Unger
Idylliske Røsnæs, som er et af 15 områder i Danmarks kulturkanon, bliver fuldstændig forandret, hvis den billigste udgave af en Kattegatbro bliver til virkelighed. Foto: Anthon Unger
Lyt til artiklen

En ny undersøgelse baner vejen for det, der kan blive danmarkshistoriens største byggeprojekt: en fast forbindelse over Kattegat. Den vil komme til at bestå af to broer over Kattegat fra henholdsvis Sjælland og Jylland til Samsø, en ny motorvej og jernbane på Samsø og i Østjylland samt en helt ny jernbane fra Ringsted til Kalundborg.

Den samlede pris for hele forbindelsen er 110 milliarder kroner, og den bringer togpassagerer fra København til Aarhus på blot 1 time og 8 minutter og skærer næsten en time af rejsetiden i bil. Det fremgår af et notat, som Politiken har fået aktindsigt i, og som herefter sammen med en præsentation af hovedtallene er udleveret til Folketingets transportordførere.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her