At lette afgiften på biler med 30-40 procent, som det er sket over de sidste 8 år, er ifølge professor Mikael Skou Andersen, sagkyndig i miljøbeskatning, Aarhus Universitet, ikke i tråd med internationale anbefalinger fra bl.a. EU.
»EU-kommissionen siger, at det er bedre for konkurrenceevnen med indirekte skatter på f.eks. boliger og biler end med høje lønskatter. Så en afgiftsomlægning, der reducerer den samlede bilbeskatning, går stik imod EU-kommissionen. Men EU siger mange ting, vi ikke vil lytte til«, siger han.




























