Amagerbanen blev åbnet 17. juli 1907. Den løb på strækningen fra Amagerbro til Dragør, og fra begyndelsen blev den brugt til personbefordring. Fra 1930 valgte Amagerbanen som et modtræk til de private rutebilers fremdrift at overgå delvis til busdrift, og i 1938 indstilledes personbefordringen med tog helt. Under krigen, hvor det var svært at skaffe brændstof til rutebilerne, genoptog man persontrafikken på banen, og den løb så frem til 1947, hvor man definitivt stoppede for personbefordring. Der var godstrafik på banen frem til 1994, hvor man stillede den i bero.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Hun frasagde sig en gigantisk arv, men har skabt sin egen form for rigdom
-
Ekspert: »Det er en bemærkelsesværdig stor magt at give videre for en selvstændig nation«
-
Analytiker: »Forholdet mellem USA og Danmark er forværret, og aftalen vil ikke nødvendigvis genoprette det«
-
Det Ny Teater spiller sine kort helt rigtigt i en pragtfuld musical
-
DR-journalist i ny bog om sit andet hjemland: »Frankrig har forandret sig for altid«
-
Det er en af verdens smukkeste togstationer, men ikke mange ved, at du kan overnatte i bygningen
1
2
3
4
5
6
interview
Debatindlæg af Johanne Poulsen
Da min mor havde mest brug for os, havde vi ikke længere brug for hende
Debatindlæg af Sune Gylling Æbelø
Utryghed er blevet en legitim undskyldning for at være en piveskid
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Debatindlæg af Sigge Winther Nielsen
