DSB’s nye tog, der blev indviet i november, kørte i januar kun 1.942 kilometer, uden materieltekniske hændelser. Til sammenligning kørte IC3-togene 36.492 kilometer.

DSB's nye Hamburg-tog har fejl tre gange så ofte som de gamle

Der var pyntet med flag, da DSB's nye udlandstog, EuroCity, i november blev sendt af sted fra København mod Hamburg. Foto: Martin Lehmann
Der var pyntet med flag, da DSB's nye udlandstog, EuroCity, i november blev sendt af sted fra København mod Hamburg. Foto: Martin Lehmann
Lyt til artiklen

Der blev brugt ord som »milepæl« og »kæmpe opgradering«, da DSB’s nye EuroCity-tog til Hamburg blev taget i brug 3. november 2025 – efter omkring et års forsinkelse.

Togene fra den spanske producent Talgo afløste de bedagede tyske IC1-vognsæt fra 1980’erne, der hverken havde wifi, strømstik eller rullegardiner, så der var stor begejstring blandt deltagerne på jomfruturen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

Mest læste

    1

  1. Trumps natte­rablerier udløser nye anklager om mental uegnet­hed

    2. 2

  2. Sådan kører togene onsdag: Stadig store udfald efter mystisk nedfald af køreledninger

    3. 3

  3. Hov, det var en fejl for 8 år siden! Vi skriver lige en regning på 7,5 millioner

    4. 4

  4. Valgsejre til Carneys parti er del af et tydeligt mønster

    5. 5

  5. Man krummer tæer

    6. 6

  6. Harris »overvejer« nyt forsøg – amerikansk ekspert er ikke i tvivl om, hvad det betyder

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her