Teknologien er klar, men manglende investeringer og et dyrt slutprodukt er de umiddelbare forhindringer for en storskalaproduktion af biobrændstof til flybranchen. Og så er der lige det med elfly.

Så langt er vi fra at gøre bananskræller til flybrændstof

Vejen til at få biobrændstof i flymaskinernes tanke er lang og snørklet. Tegning: Philip Ytournel
Vejen til at få biobrændstof i flymaskinernes tanke er lang og snørklet. Tegning: Philip Ytournel
Lyt til artiklen

Biobrændstof. Et ord, der på det nærmeste fremmaner billeder af en grøn Bambi-fremtid, hvor lufthavnsmedarbejdere verden over går fløjtende rundt med god samvittighed og fylder den globale flyflåde op med brændstof udvundet af gamle bananskræller og fritureolie fra grillen nede på hjørnet.

Før vi når frem til det glansbillede, er der dog lige et par forhindringer, der skal overstås, forklarer Lasse Rosendahl, professor ved Institut for Energiteknik på Aalborg Universitet. Der mangler nemlig investeringer på området.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

Mest læste

    1

  1. Tag ikke fejl: Donald Trumps konstante udfald mod Nato er ikke spil for galleriet

    2. 2

  2. Mistænkte læger vil frifindes: De er allerede blevet straffet voldsomt af »gnuerne i kløften«

    3. 3

  3. Kontroversiel 'Deadline'-hovedperson uenig i Lars Bojes afvisning

    4. 4

  4. »Det ville jeg ikke selv gøre«: Mette Frederiksen undrer sig over Mona Juul

    5. 5

  5. Han sidder tilbage med intet andet end en villa ned til Øresund. Stakkels, stakkels mand

    6. 6

  6. Ny restaurant er verdensklasse inden for sin genre

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her