En tilfældig tirsdag i juni tjekker jeg priser på transport hjem til familien i Nordjylland dagen efter. Jeg ved næsten på forhånd, hvad der vil være billigst - jeg har taget turen rigtig mange gange - men det er vigtig research. Første klik går til dsb.dk, som afslører, at jeg inklusive en pladsbillet skal af med 432 kroner for at komme til Aalborg. Derefter klikker jeg mig ind på Norwegian.com, og hvis jeg er frisk på at flyve klokken 10.45, kan jeg her nøjes med 349 kroner. Det er altså lige knap 100 kroner billigere at flyve i 45 minutter, end det er at køre i tog i 4 timer og 19 minutter.
LÆS ARTIKEL Kom med på en arbejdsdag i 10.000 meters højde
Sådan er det stort set altid, når rejsen går nordpå og tilbage igen - og jeg forstår det ikke. Hvordan kan flyet være billigere end toget?
Det er derfor, pristjekket er research. Et par timer efter sidder jeg nemlig på kontoret hos DSB's salgschef, Anne Lise Bach-Sørensen, og forelægger hende den i mine øjne mærkelige prisforskel. Og den er der masser af gode grunde til, forsikrer hun.
»Når du flyver til 349 kroner, er det jo Norwegians lavprisprodukt. Der betyder, at du absolut ingen fleksibilitet har. Du kan ikke ændre billetten, og hvis du misser afgangen, kan du ikke tage et andet fly. Hos os kommer der altid et nyt tog. Vi er politisk forpligtede til at have afgange hele døgnet, også på tidspunkter, hvor togene ikke er fyldte, og det koster«.
