Små, uafhængige nattogsselskaber på stribe lancerer ruter på de europæiske skinner. Rejsemarkedet påvirkes af større klimapolitiske bevægelser, siger lektor i turisme og mobilitet.

Nye nattogsselskaber åbner på stribe, men: »At starte et nattogsselskab er ikke bare noget, man gør«

Større klimapolitiske bevægelser er med til at sætte fokus på rejser med tog og ikke mindst rejser med nattog. Illustration Jens Mørch
Større klimapolitiske bevægelser er med til at sætte fokus på rejser med tog og ikke mindst rejser med nattog. Illustration Jens Mørch
Lyt til artiklen

På mindre end et halvt år er det europæiske skinnenetværk blevet beriget med fire nye togselskaber, der vil køre nattog til forskellige destinationer.

Først kom European Sleeper og Moonlight Express i henholdsvis marts og april, og i juli kom så Midnight Trains og GreenCityTrip på banen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

Mest læste

    1

  1. Hans far blev hyldet, mens moren tog det hårde arbejde i baggrunden. Nu sker det også i hans egen familie

    2. 2

  2. Politisk redaktør: Det er et muligt gennembrud for forhandlingerne

    3. 3

  3. Der er ikke længere et yndigt land

    4. 4

  4. Da rådgiveren pludselig var tavs, erkendte 81-årig mand, at han var blevet fuppet, snydt og bedraget

    5. 5

  5. Min veninde kom til at tale over sig efter to flasker vin. Nu kan jeg ikke slippe det, hun sagde

    6. 6

  6. Stéphanie Surrugue: »Jeg kan næsten ikke tilgive mig selv, at jeg ikke nåede det«

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her