I togbranchen er det en stående joke, at kunder ringer og vil købe billetter til toget, der ikke findes: nattoget til Paris. Men der findes en dagtogsløsning, mens vi venter.

For togrejsende er et nattog til Paris tæt på den ultimative drøm. I branchen er det en stående joke. Men der er et alternativ

Togturen til Hamburgs højdepunkt er den 2.486 meter lange Rendsborg Højbro, der bringer toget Kielerkanalen.
Amerikanske Allan Tucka er begejstret for den uventede arkitektoniske oplevelse. Foto: Thomas Borberg
Togturen til Hamburgs højdepunkt er den 2.486 meter lange Rendsborg Højbro, der bringer toget Kielerkanalen. Amerikanske Allan Tucka er begejstret for den uventede arkitektoniske oplevelse. Foto: Thomas Borberg
Lyt til artiklen

Afgang København

For togrejsende er et nattog til Paris tæt på den ultimative drøm. At stå om bord om aftenen i København og vågne til café au lait og smørbagte croissanter næste morgen. Det er så meget en drøm, at mange tror, at det er virkelighed. I hvert fald oplever Togrejse.dk, generalagentur for Deutsche Bahn i Skandinavien, at overraskende mange kunder gerne vil købe billetter til nattoget til Paris. Der altså ikke findes.

Men mens vi venter på, at nogen i togverdenen tager sig alvorligt sammen og sikrer en bæredygtig og bekvem rejsemulighed til Paris, hvorfra du i parentes bemærket hurtigt kan komme videre til andre storbyer (eksempelvis London), så er det muligt og ganske virkeligt at tage et almindeligt dagtog fra Danmark til Paris. Det tager tid, bevares – 15 timer – men det er en fin erstatning for flyrejsen til Paris, der tager to timer.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her