Ny prisstruktur kan gøre populære afgange betragteligt dyrere, og rejsende med interrailpas skal nu vænne sig til, at det er slut med faste reservationspriser.

»Det er helt tosset«: Europas største operatør af nattog hæver priserne

Med køreplansskiftet 10. december sendte ÖBB deres længe ventede nye nattog på skinnerne. Sideløbende kom dog også en ny prisstruktur, der nu får kritik. Foto: Thomas Borberg
Med køreplansskiftet 10. december sendte ÖBB deres længe ventede nye nattog på skinnerne. Sideløbende kom dog også en ny prisstruktur, der nu får kritik. Foto: Thomas Borberg
Lyt til artiklen

Under stort ståhej lancerede det østrigske togselskab ÖBB for en måned siden selskabets opdaterede Nightjet, der skal tage nattogsrejsen ind i en ny tidsalder.

Dog var der knap så stor ståhej omkring, at ÖBB samtidigt lancerede en ny prisstruktur, der pludselig kan gøre rejsen med nattog dyrere. Både for almindelige rejsende og dem med interrailpas.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Kong Carl Gustaf: »Jeg tror ikke, at hun magtede det, der skete«

    2. 2

  2. Ny måling: Danskernes tillid til ét europæisk land er femdoblet

    3. 3

  3. Han nægter at lade sig betjene på engelsk, når han går på restaurant i Danmark

    4. 4

  4. Wegovy, jeg slår op

    5. 5

  5. Derfor lukker festival: »Det er sværere i København, end vi havde forventet«

    6. 6

  6. »Jeg skulle ikke have brugt det her billede«: Vanopslagh fortryder brug af nazifoto

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her