Nyhed! Politiken Lyd i 6 mdr. for kun 99 kr.

Sorgen følger Giro d'Italia til vejs ende

jubilæum. På 80-årsdagen for uddelingen af de første rosa trøje, kørte skotten Robert Millar i går en stille etape i Giroens førertrøje.
jubilæum. På 80-årsdagen for uddelingen af de første rosa trøje, kørte skotten Robert Millar i går en stille etape i Giroens førertrøje.
Lyt til artiklen

Talrige af rytterne i Giro d'Italia feltet har givet udtryk for taknemlighed over den måde, de tusindvis af tilskuere langs ruten i går gav deres deltagelse til kende på. Og mange ligeledes for erkendelsen af, at de triste minder om Wouter Weylandts tragiske endeligt vil følge dem i lang tid frem over.

LÆS ARTIKEL Bevægende og værdigt farvel til Weylandt

»Dette bliver den mentalt set hårdeste dag i Giro d'Italia«, konstaterede indehaveren af den røde pointtrøje italieneren Alessandro Petacchi (Lampre) efter at være kommet i mål.

»Det kan godt være at bjerge som Gavia og Zoncolan bliver vanskelige at klare for en sprinter som mig, men det er for intet at regne i sammenligning med de følelser, vi har været igennem det seneste døgn. De vil sidde både i hovedet og benene hele vejen til Milano og længe efter«.

197 ryttere tilbage i feltet
Petacchi er dermed utvivlsom eksponent for den generelle sindsstemning i det felt, der nu består af 197 ryttere, efter at Wouter Weylandts Leopard Trek holdkammerater i aftes valgte at trække sig ud af løbet ligesom belgierens nære amerikanske ven Tyler Farrar (Garmin-Cervélo).

LÆS ARTIKELLeopard Trek forlader Giro'en Resten skal forsøge at vende tilbage til en nogenlunde normal Giro-hverdag med alle de voldsomme krav en sådan stiller, og der bliver virkelig noget at se til på den forestående 191 km lange 5. etape fra Piombino til Orvieto. Grusvej både op og ned ad bjerget Rytterne har været på en transport ned langs Middelhavskysten fra gårsdagens målby Livorno til Piombino og herfra går turen ad en kuperet og særpræget rute ind til den centrale del af det italienske støvleskaft. Det særprægede består i, at lige omkring halvdelen af de afsluttende 40 kilometer udgøres af grusveje med den sidste og længste strækning på 9,5 km. Den første af disse melder sig på vej op mod dagens anden bjergspurt på Croce di Fighine og fortsætter på nedkørslen, hvilket givetvis vil medvirke til at gøre vilkårene endnu vanskeligere for rytterne. Stigningen er tre km lang og har en maksimal procent på 15. Et lille bjerg i finalen Tre km fra mål dukker et lille bjerg op, som ikke er kategoriseret, men ikke desto mindre rummer en passage med en stigningsprocent på 12, så her er der basis for at sætte et afgørende fremstød ind i et felt, som på det tidspunkt utvivlsomt vil være spredt alt efter hvilken indstilling, rytterne går til opgaven med. På den tilsvarende etape sidste år fra Carrara til Montalcino kom australieren Cadel Evans først over stregen i sin tilsølede VM-trikot, mens kasakheren Alexandre Vinokourov erobrede førertrøjen fra italieneren Vincenzo Nibali. Speciel hyldest til David Millar

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her