En beretning fra Foreningen til Gadefærdselens Betryggelse om årene fra 1913 til 1928 er fortsat interessant læsning.

Fartgrænsen var 30 km/t., da forening gik til kamp mod »yderliggaaende Automobilisme«

Trafikken på Rådhuspladsen i København en dag i et af de første årtier af det 20. århundrede.  Foto: Holger Damgaard
Trafikken på Rådhuspladsen i København en dag i et af de første årtier af det 20. århundrede. Foto: Holger Damgaard
Lyt til artiklen

Foreningen til Gadefærdselens Betryggelse blev stiftet i 1913 af en kreds af gode borgere med det formål at dæmme op for de mange ulykker på gader og veje i København og på Frederiksberg. Et særligt punkt var »at beskytte andre Vejfarende, særlig Fodgængerne, mod Automobilismens Udskejelser«.

Arbejdet for bredere fortove, overgange og refuger (heller) midt på gaderne var blot en del af foreningens virke. Fortovene og gaderne skulle jo også ryddes for sne og gruses, og på fortovet skulle der ikke stå skilte eller ligge væltede cykler ved kantstenene, der forhindrede fodgængernes gang. Og cyklister, der kørte på fortovene, herunder de unge bude, der blev betegnet som »Cyclisternes Outsidere«, skulle stoppes. De to kommuner var selv noget træge i sådanne forhold, og de sparede for eksempel selv så meget på snerydningen, at de var et dårligt eksempel for borgerne.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her