I morgen åbner den nye forbindelse mellem Køge og Ringsted. Da den første togstrækning mellem de to byer åbnede i 1917, var der et utal af stoppesteder, og tophastigheden var 45 km i timen.


Nu åbner strækningen igen: Det kørte (også) på skinner mellem Køge og Ringsted i 1917

Mens den nye jernbane over lange stræk følger landevejen mellem Køge og Ringsted, gik den gamle bane gennem en række landsbyer længere mod syd. Blandt andet Farendløse. Foto:  Køge Arkiverne
Mens den nye jernbane over lange stræk følger landevejen mellem Køge og Ringsted, gik den gamle bane gennem en række landsbyer længere mod syd. Blandt andet Farendløse. Foto: Køge Arkiverne
Lyt til artiklen

I morgen, 31. maj, bliver jernbanenettet udvidet med en bane mellem København og Ringsted via Køge. Det er en højhastighedsbane, og ved en testkørsel i 2018 blev der sat ny dansk hastighedsrekord for togkørsel med 255,6 km i timen.

En sådan hastighed ville utvivlsomt have vakt dyb forundring blandt dem, der for 102 år siden var med til at indvie den første jernbane mellem Køge og Ringsted. Her var det nemlig ikke muligt at køre mere end 45 km i timen, og da der var 10 stoppesteder mellem de to købstæder, varede det ca. 1 1/2 time at gennemkøre den 33 km lange strækning. Efter at damplokomotiverne blev erstattet af motorvogne, lykkedes det i 1930’erne at nedbringe transporttiden til 60-75 minutter, selv om antallet af stoppesteder i mellemtiden var blevet forøget til ikke mindre end 30, idet man håbede, at dette ville få flere af områdets beboere til at benytte toget.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her