Femern-forbindelsen: Sådan bliver verdens længste tunnel bygget

Overfart. Færgerne sejler stadig i pendulfart mellem Rødby og Puttgarden på billedet, men det vil være slut, når tunnelen under havet efter planen står klar i 2021.
Overfart. Færgerne sejler stadig i pendulfart mellem Rødby og Puttgarden på billedet, men det vil være slut, når tunnelen under havet efter planen står klar i 2021.
Lyt til artiklen

Egentlig havde alle regnet med, at der skulle bygges en bro mellem Rødby og Puttgarden.

Men det ender alligevel med at blive en tunnel under Femern Bælt. Så den minister, der skal indvie den engang omkring 2021, får ikke mulighed for at pege på en monumental bro, som synes at være den foretrukne løsning blandt politikere, når kyster skal forbindes.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Amerikansk ekspert: »Kan de se bort fra, at de sidder med verdens rigeste mand, der beder om flere penge?«

    2. 2

  2. Mette Frederiksen terroriserer sin egen befolkning

    3. 3

  3. Michael Jarlner: Ruslands forsvarsministerium har offentliggjort en liste over europæiske og danske virksomheder: »Sov godt«

    4. 4

  4. Redington: Mette Frederiksen ansætter 25 nye ministre. Her får I navnene

    5. 5

  5. Schack'erne er ude af Folketinget efter sammenlagt 40 år: »Det er jo et tab af et formål og en retning«

    6. 6

  6. Han forsvandt ind i sig selv, når han var depressiv, og var en bølle, når han var manisk

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her