Vinden pisker ind ude fra havet og rusker godt i ansigtet oppe på diget øst for Rødbyhavn. Det er herfra, verdens største kombinerede tunnel til tog og biler om cirka syv år skal forbinde Danmark med Tyskland på den anden side af Femern Bælt.
Som teknisk direktør hos bygherren, det statslige Femern A/S, står civilingeniør Steen Lykke i spidsen for det 41 milliarder kroner store projekt.




























