Understellet knækkede sammen under landingen, da en Dash 8-maskine skulle lande i lufthavnen i Sandnessjøen i Norge.

Men ingen af de ombordværende kom til skade ved uheldet, der menes at være forårsaget af et vindstød, der ramte en maskine fra flyselskabet Widerøe, netop som den skulle sætte hjulene på landingsbanens asfalt.

Der var fire besætningsmedlemmer og tre passagerer om bord, da det gik galt, men ingen af dem kom noget til.

Ingen kvæstede
FLYLANDING.  Dash 8-maskine fotograferet under landing. Arkivfoto.Ifølge de norske medier blev de ombordværende hurtigt evakueret fra maskinen, mens brandmandskab for en sikkerheds skyld lagde skum under maskinen.

Ved en tilsvarende ulykke i 2005 i Hammerfest knækkede højre hovedhjul også. Skaderne på flyet blev dengang så omfattende, at maskinen ikke kunne repareres.

Flytypen blev tidligere benyttet af SAS, der imidlertid i al hast droppede propelmaskinerne, da selskabet på kort tid blev ramt af flere havarier, hvor understellene brød sammen.

Tre uheld fik SAS til at opgive Dash-flyene
Det første uheld ramte en maskine, der landede i Aalborg den 9. september 2007.

Tre dage senere, den 12. september er den gal igen. Et fly havarerer i den litauiske hovedstad Vilnius, da understellet giver efter ved landingen.

Den 27. oktober skete det tredje uheld, da en Dash-maskines landingsstel kollapsede under landing i Kastrup.

Og så fik SAS nok og valgte at opgive at flyve mere med flytypen. SAS' uheld i Aalborg og Vilnius viste sig at skyldes rust i landingsstellet, mens Kastrupuheldet blev udløst af en gummiring, der endte i hydraulikken efter udskiftning af en del af landingsstellet i kølvandet på de to første uheld.

LÆSSAS-havari skyldes fejl og mangler i Dash 8-fly