Tilbud: Få digital adgang og avisen leveret i weekenden for 199 kr./md.

Blød jordbund og dyrere priser har fået budgettet til at skride ved anlæg af højhastighedsjernbane på Vestfyn.

Kritik fra statsrevisorer: 291 mio. brugt på vestfynsk jernbane uden bevilling

På strækningen mellem Odense og Middelfart skal der i 2029 køre tog med 250 km i timen.   Arkivfoto:  Mads Nissen
På strækningen mellem Odense og Middelfart skal der i 2029 køre tog med 250 km i timen. Arkivfoto: Mads Nissen
Lyt til artiklen

Anlægget af en ny højhastighedsjernbane, der skal gøre det muligt for togene at køre med en hastighed på 250 km i timen mellem Odense og Middelfart, er blevet langt dyrere end budgetteret.

Da en stor del af budgetoverskridelsen blev opdaget af Vejdirektoratet i april 2025, fik man dog ikke anmodet Folketingets Finansudvalg om en tillægsbevilling. Det skete først i marts 2026, fremgår det af Rigsrevisionens beretning om revision af statsregnskabet for 2025.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her