EU's miljøministre har vedtaget et dansk forslag om skrappere kontrol med skrotskibe. Det skal forhindre, at en færge på sin vej til udlandet pludselig kan klassificeres som udtjent skrot og dernæst optræde på en indisk strand, hvor den bliver skåret i småstykker uden videre hensyn til miljø eller sikkerhed. Vedtagelsen er en sejr for miljøminister Connie Hedegaard, der har holdt rådsmøde i Luxembourg med EU's miljøministre. Her er det lykkedes at få det danske forslag igennem trods modstand fra lande som Grækenland og Malta. »Punktet har jo været oppe i denne kreds før, hvor det ikke har været muligt at nå enighed. Det stærke i det er, at EU nu for første gang siger, at vi skal have bindende regler omkring det her med skibe. Det er utrolig glædeligt, at der var opbakning hele vejen rundt«, siger miljøministeren til Ritzau. Skibe skal have pas Med vedtagelsen opfordrer EU den internationale søfartsorganisation, IMO, til at sørge for, at der forud for skrotning af skibe altid laves kontrakter og planer for genbrug af skibene. Desuden skal hvert skib have et såkaldt grønt pas, og der skal udarbejdes lister over farlige materialer om bord. EU's klare tilkendegivelse er dog ingen garanti for, at vi i fremtiden slipper for sager om udtjente skibe, der hugges op under rystende arbejdsforhold i fjerne lande. »Det kan man desværre ikke sige. Den betyder, at EU-landene nu er enige om at lægge pres på de internationale organisationer for, at vi skal have stærkere, bindende regler«, siger Connie Hedegaard.
EU vedtager strammere lov om skrotfærger
Lyt til artiklen
