Den 140 meter lange tunnelboremaskine Olivia brød torsdag gennem væggen til det hul, der om godt tre år vil kunne kalde sig metrostation Mozarts Plads. Bagefter var der pølser.

Se video af Oliva, der bryder igennem: »Vi rammer som regel inden for 1 centimeter«

Først kratter det.  Så buldrer det. Så flænses de en meter brede søjler, som skaber selve stationen på Mozarts Plads, det næstsidste stop på M4, der står klar 2024.   Foto: Mads Nissen/POLFOTO
Først kratter det. Så buldrer det. Så flænses de en meter brede søjler, som skaber selve stationen på Mozarts Plads, det næstsidste stop på M4, der står klar 2024. Foto: Mads Nissen/POLFOTO
Lyt til artiklen

Mozarts Plads er omkranset af det københavnergrønne plankeværk, som blev fjernet fra det meste af byen, da Cityringen stod færdig.

Pladsens faste klientel med læderhud og posen fuld af øl har flyttet sig 200 meter og sidder nu for fødderne af en mørk Anker Jørgensen-statue. Imens har de orangeklædte ’tunnelbisser’ gravet sig ned i et 18 meter dybt hul, og den eneste alkohol, de nyder på jobbet, er håndsprit.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her