Den danske stat kan ånde lettet op. Den største trussel mod dette årtis største byggeprojekt, en tunnel mellem Rødby og Puttgarden, blev tirsdag ryddet af vejen. En tysk forbundsdomstol i Leipzig ikke blot affærdigede alle seks klagepunkter fra miljøorganisationer, lokale protestbevægelser i Tyskland og rederiet Scandlines, hvis færger i dag sejler på ruten. Den gjorde det også overraskende hurtigt.
Eksperter havde på baggrund af tidligere klager over tilladelserne til at udbygge en motorvej og til at grave ud i Kielerkanalen forventet en årelang proces. Nu betyder domstolens afgørelse, at miljøgodkendelsen til tunnelbyggeriet, som delstaten Slesvig-Holsten udstedte 31. januar 2018, endelig er trådt i kraft. Den danske stats projektselskab, Femern A/S, har dermed lov til at grave en 18 kilometer lang betontunnel ned på bunden af også den tyske del af Østersøen og dække den over med sand og sten.
