Tolden på en elbil af mærket MG kan ende helt oppe på 48 procent, hvis EU gør alvor af sin udmelding om at straffe Kina for ulovlig statsstøtte.

Straftold på kinesiske elbiler rammer ikke bare kinesiske elbiler

Hvis EU skal kunne opnå sine mål om grøn omstilling, skal der være en fair konkurrence mellem elbilproducenter, mener EU-Kommissionen. Foto: Martin Lehmann
Hvis EU skal kunne opnå sine mål om grøn omstilling, skal der være en fair konkurrence mellem elbilproducenter, mener EU-Kommissionen. Foto: Martin Lehmann
Lyt til artiklen

EU har meddelt, at man påtænker at øge tolden på elbiler, der bliver produceret i Kina. Det betyder, at den nuværende toldsats på 10 procent kan stige med mellem 17 og 38 procentpoint, så den for de hårdest ramte bilproducenter ender helt oppe på 48 procent.

Det kan ramme kinesiske bilproducenter, men også BMW og Tesla, der får biler produceret i Kina.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her