Allerede i 2025 skulle det have været muligt at flyve på brint indenrigs i et ombygget rutefly. Men nu er firmaet bag konceptet gået konkurs og en international ekspert kalder brintfly håbløse.

Drømmen var, at vi skulle flyve i brintfly i Danmark i 2025. Nu er firmaet gået konkurs

Særlige lettanke fyldt med flydende brint med en temperatur af -250 °C bringes ind i flyet. Systemet gør det muligt at fylde tankene op et andet sted og køre tankene til lufthavnen ombord på lastbiler.  Foto: Universal Hydrogen
Særlige lettanke fyldt med flydende brint med en temperatur af -250 °C bringes ind i flyet. Systemet gør det muligt at fylde tankene op et andet sted og køre tankene til lufthavnen ombord på lastbiler. Foto: Universal Hydrogen
Lyt til artiklen

Forhåbningerne var store hos det bornholmske flyselskab DAT, da den socialdemokratiske regering i 2022 annoncerede, at Danmark skulle have mindst én helt grøn indenrigsflyrute i 2025, og i 2030 skulle alle indenrigsflyruter være grønne.

Et mål, som den nuværende regering har overtaget.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her