0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Artiklen er gemt Du har ulæste artikler blandt dine gemte artikler
Finn Frandsen
Foto: Finn Frandsen

Pendleres tålmodighed sættes på prøve, når sporarbejde og signaltest skaber rod i trafikken. Arkivfoto.

Passagerpulsen om signalarbejde: Det er ikke godt nok - mange føler sig ikke taget alvorligt

Halvdelen af passagererne på på Hillerød-linjen giver Banedanmark og DSB dumpekarakter. Der skal ske forbedringer, inden resten af S-tognettet får samme tur, vurderer Passagerpulsen.

FOR ABONNENTER

Første etape af det cirka tre milliarder kroner dyre projekt med at udskifte forældede signalanlæg på S-tognettet er netop blevet bedømt af passagerer på strækningen Hillerød-Jægersborg, og deres dom er hård.

Over halvdelen, nemlig 55 procent, mener, at Banedanmark har løst opgaven ’dårligt’ eller ’meget dårligt, og 48 procent bedømmer DSB’s håndtering af driften tilsvarende negativt. Det viser en webundersøgelse blandt 334 brugere af Nordbanen foretaget af Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk.

Kritikken går især på tre forhold: At hverken overordnede tidsplaner eller konkrete køreplaner holdt. At informationen var manglende eller utilstrækkelig. Og at der ikke blev kompenseret for den ringere vare med nedsat pris eller ekstra god service.

»Det er ikke godt nok. Man svigter de passagerer, der er afhængig af kollektiv transport. Og vi er bange for, at selskaberne ikke har lært af erfaringerne«, siger projektchef Asta Ostrowski fra Passagerpulsen med henvisning til kaotiske tilstande på perroner i hovedstadsområdet så sent som i sidste uge.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Læs mere

Annonce