Københavns udlejningsløbehjul markedsføres som et grønt alternativ til miljøbelastende transport. Men det elektriske køretøj lever kun få måneder og må skrottes igen så hurtigt, at eksperter kalder det en klimabelastning. Brugerne skænker ikke klimaet en tanke. Her er løbehjulet bare en sjov afveksling fra i forvejen grøn cykling.
»Jeg nægter at tro, at nogen har ladet bilen stå hjemme for i stedet at tage et løbehjul«
For 18-årige Frede (tv.) er el-løbehjulet et godt alternativ til bus og tog, når han efter en bytur ikke orker at gå hen til stationen. Foto: Louise Herrche Serup/POLFOTO
Midt i myldretrafikken af travle cyklister omkring Søtorvet i København drøner kæresteparret Sabrina og Andreas af sted på et elektrisk løbehjul. Ikke på hver sit, men på det samme. Det er sjovt, synes de, men egentlig bryder 22-årige Sabrina sig ikke synderligt om det tohjulede køretøj.
»De fylder på cykelstien og er helt utilregnelige. Og så synes jeg, at det ser underligt ud, at de står kastet rundt alle mulige steder i København«, siger hun.
142 kr. for resten af året
Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.