Selskaber bag Flextrafik har ikke kontrolleret chaufførernes arbejdstid en eneste gang sidste år. Under al kritik, mener eksperter, fagforeninger og politikere.

Chauffører kører op til 18 timer om dagen, men Flextrafik tjekker ikke deres arbejdstid

Foto: Martin Lehmann
Foto: Martin Lehmann
Lyt til artiklen

Chauffører hos Flextrafik beretter om farlige og stressede arbejdsforhold, der af eksperter bliver betegnet som ulovlige. Men et flertal af trafikselskaberne, der driver det offentlige trafikselskab, fører intet tilsyn med chaufførernes arbejdsforhold. Det viser en opgørelse, som Flextrafik har udleveret til Politiken.

Tre ud af fem af trafikselskaberne, der driver Flextrafik, har ikke udført en eneste kontrol af chaufførers kontrakter, timesedler, løn eller ansættelsesforhold sidste år. Det drejer sig om de tre jyske trafikselskaber Sydtrafik, Midttrafik og Nordjyllands Trafikselskab. Det nordjyske trafikselskab har senest registeret en kontrol af en chaufførs arbejdsforhold helt tilbage i 2018.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. »Det er helt vanvittigt«: Forskerne håbede på én ren jordprøve. De fandt ingen

    2. 2

  2. Politikens store rejse­journalist er død

    3. 3

  3. Her er en film, der gør dig svimmel af lykke

    4. 4

  4. En fremmed art har indtaget universitetet

    5. 5

  5. »Når jeg har det svært, tænker jeg meget på ham«

    6. 6

  6. Rejsekort får kritik for »uværdig« løsning

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her