Hold hastigheden under 110 km/t., og så er der intet at klage over, når det gælder den nye Hyundai i20, afløseren for Getz.

Men ved højere fart begynder motoren at larme så meget, at længere ture ikke er nogen fornøjelse. Det er en stor skam, at Hyundai ikke har formået at dæmpe motorlyden lidt bedre, for ellers er det et meget fint køretøj, de har stillet på hjulene.

Merprisen værd
Den nye i20 er omkring 20.000 kroner dyrere end forgængeren Getz, der stadig kan fås ude hos forhandlerne, men den er absolut merprisen værd. Den kører bedre, er blevet lidt mere rummelig og har forbedret sikkerhedsudstyr.

Her har vi fat i den version, som forventes at blive den mest solgte: Med en benzinmotor, som Hyundai lidt krukket betegner som ’1,25’ – andre ville bare sige 1,2 – fem døre og det bedste udstyrsniveau, der hedder Comfort. Det giver tilsammen en pris på 153.000 kroner.

Kvikt afsæt
Første køretur starter hos en Hyundaiforhandler i Glostrup, og vi forlader p-pladsen med hjulspind og flyvende småsten. Der er nemlig helt overraskende meget skub i denne motor, der smider 78 hk af sig. Det burde i sig selv ikke give så meget temperament, men bilen har en udpræget lav gearing, og det er derfor, at den er så hurtig fra en stående start.

I 5. gear med 35 km/t.
Det betyder også, at man kan trille rundt i bytrafik i 5. gear allerede fra 35 km/t., men det er muligvis også årsagen til, at bilen bliver så støjende på motorvej. I hvert fald kommer motoren til løbe stærkt ved højere hastigheder.

Hyundai lover, at bilen kører 19,2 km/l ved blandet kørsel. Det lyder lidt optimistisk. Vi kunne ikke foretage en helt præcis måling af benzinforbruget efter ca. 300 kilometers testkørsel, men vi landede på 15-16 km/l.

Bedre økonomi fås utvivlsomt i de to dieselmodeller med enten 75 eller 90 hk. Vi har ikke prøvet dem, men koreanerne plejer at bygge udmærkede dieselmotorer. Begge versioner mangler dog partikelfilter.

Stramt affjedret

Bilen er fast affjedret og har et præcist styretøj. Friske manøvrer generer derfor ikke Hyundai i20 – her virker den noget mere veloplagt og rapfodet end den gamle Getz.