Hårdt pressede børnefamilier får en form for håndsrækning fra Chevrolet, hvis de vælger den nye familiebus Orlando med dieselmotor. Der følger nemlig automatgear med, så arbejdet med at skifte gear bortfalder. Og man har slet ikke muligheden for at få dieselbilen med manuelt gear, selv om man skulle have lyst til det. Prisen er et godt argument for Chevrolet Orlando. Den er cirka 70.000 kroner billigere end en tilsvarende udgave af Opel Zafira, selv om de to biler fra GM-koncernen er fælles om mange af de tekniske komponenter.
LÆS ARTIKEL Biltest: En favoritbil bliver bedre
Chevrolet Orlando kom på markedet i Danmark for snart et år siden, og dengang kunne man kun få den med benzinmotor. Forklaringen lød, at dieselversionen ville blive for dyr til det danske marked, men nu er den her. Motoren er på 2,0 liter og 163 hk.
Motor og gearkasse arbejder fint sammen, og bilen kører på en meget ubesværet måde, takket være de mange kræfter. Bilen er derfor et herligt transportmiddel på motorvej. Ved danske hastigheder har man altid et stort kraftoverskud til rådighed, og hvis det er nødvendigt ved en acceleration, går automatgearet kvikt og lydigt et par trin ned. Mindre motorkraft kunne sagtens gøre det, og en svagere motor ville formentlig give en bedre økonomi. Vi kørte omkring 12 km/l – ikke specielt tidssvarende, men et bedre resultat kan nok ikke forventes af en så stor bil med automatgear. På andre markeder findes Chevrolet Orlando med manuelt gear i dieselversionen, og dermed forbedres det officielle forbrugstal fra 14,7 til 16,6 km/l.
