Lygtetændingstid er ved at blive et begreb, som bilister skal tage alvorligt. Normalt er det mest cyklister, der skal huske at finde lygterne frem, når solen går ned, men mange moderne biler er udstyret med en form for kørelys, der kun tænder på forlygterne. Derfor er der stor risiko for at køre i mørke uden lys i baglygterne. Lygtetændingstid kan i øvrigt optræde døgnet rundt, også i dagtimerne, nemlig hvis der er tåge eller andre forhold, der nedsætter sigtbarheden. Her vil det så heller ikke være lovligt kun at køre med lys i forlygterne.
LÆS OGSÅ Kørelys i nye biler kan være livsfarligt
I Danmark har der været krav om kørelys på biler i mere end 25 år, og indtil for et par år siden betød det, at bilen altid havde tændt lys både for og bag.
Nu har mange nye biler - blandt andre de populære modeller Toyota Aygo og VW Up - en anden form for kørelys, der kun tænder foran. Og det er ikke de normale forlygter, der er blus i, men derimod ofte særlige diodelys, som kan være placeret forskellige steder på frontpartiet. I mange af de billigste biler er der ingen form for automatik, der sørger for lys i baglygterne, når der er behov for det.
Derfor skal bilisten selv huske at dreje på lyskontakten fra stilling ’slukket’ til stilling ’nærlys’. LÆS OGSÅNy type kørelys efterlader bilen i halvmørke Man kan dog foretage forskellige indgreb for at fjerne risikoen for at køre i en bil, der er mørkelagt bagtil. Det gælder f.eks. den for tiden mest solgte bil i Danmark, VW Up.
