Nu vil kinesiske bilister igen gerne køre i japanske Toyota og Honda

Nedgang. Toyotas, Hondas og Nissans samlede andel af det kinesiske marked er faldet fra en fjerdedel i 2008 til kun 15 procent sidste år.
Nedgang. Toyotas, Hondas og Nissans samlede andel af det kinesiske marked er faldet fra en fjerdedel i 2008 til kun 15 procent sidste år.
Lyt til artiklen

Toyota og Honda solgte i 2013 et rekordstort antal biler på det kinesiske marked.

Fremgangen skal ses i lyset af den kinesiske boykot af japanske varer, der ramte de japanske bilproducenter i 2012. Japanerne halede dog ikke ind på deres europæiske konkurrenter på verdens største marked for personbiler.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Kong Carl Gustaf: »Jeg tror ikke, at hun magtede det, der skete«

    2. 2

  2. Ny måling: Danskernes tillid til ét europæisk land er femdoblet

    3. 3

  3. Han nægter at lade sig betjene på engelsk, når han går på restaurant i Danmark

    4. 4

  4. Wegovy, jeg slår op

    5. 5

  5. Derfor lukker festival: »Det er sværere i København, end vi havde forventet«

    6. 6

  6. »Jeg skulle ikke have brugt det her billede«: Vanopslagh fortryder brug af nazifoto

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her