Hård kritik: »Femern-forbindelsen får aldrig en chance for at betale sig selv hjem«

undersøisk. Femern-forbindelse skal laves som en tunnel til biler og tog, som forventes at blive åbnet i 2021.
undersøisk. Femern-forbindelse skal laves som en tunnel til biler og tog, som forventes at blive åbnet i 2021.
Lyt til artiklen

Om mindre end et år skal Folketinget endeligt vedtage anlægsloven til en fast forbindelse over Femern Bælt, hvor politikerne på forhånd har lagt sig fast på en tunnelløsning.

Men hele Femern-projektet hviler på et meget usikkert økonomisk grundlag, hvor gamle prognoser og fejlagtige forudsætninger skaber et alt for optimistisk billede af den kommende forbindelse.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Hun var et af Det Kgl. Teaters helt store navne, da hun pludselig besluttede sig for at lave noget helt andet

    2. 2

  2. Hun havde ikke hørt fra sin kendte eksmand længe. Pludselig fortalte han alt om deres brud i populær podcast

    3. 3

  3. Derfor irriterer værternes Bubber-sprog så mange seere

    4. 4

  4. Bankmand i husarrest er dårligt nyt for Putin

    5. 5

  5. Politi­forbundet: »Hvis politikerne vil bestemme, hvad vi skal lave, skal de fandeme også bestemme, hvad vi ikke skal lave«

    6. 6

  6. Det er tv så ligegyldigt, at en reportage fra en tom cykelkælder i Vanløse ville være det rene spænding i sammenligning

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her