Selv om trafikstøj øger risiko for sygdom, er investeringen i kommuner »mikroskopisk«.

Borgmester lægger sig fladt ned: Vi har ikke været gode nok til at bekæmpe støj fra egne veje

Gladsaxe-borgmester Trine Græse fra Socialdemokratiet og spidskandidat Martin Skou Heidemann fra Venstre holder øje med støjmåleren ved ringvejen lige nord for Buddinge Station. »Jeg tror, vi er den kommune i landet, der har de største støjproblemer. To ud af tre borgere er voldsomt plagede af støj«., siger borgmesteren  Foto: Finn Frandsen
Gladsaxe-borgmester Trine Græse fra Socialdemokratiet og spidskandidat Martin Skou Heidemann fra Venstre holder øje med støjmåleren ved ringvejen lige nord for Buddinge Station. »Jeg tror, vi er den kommune i landet, der har de største støjproblemer. To ud af tre borgere er voldsomt plagede af støj«., siger borgmesteren Foto: Finn Frandsen
Lyt til artiklen

Trafikstøj fra statens motorveje og motorringveje kritiseres ofte af borgmestre i hovedstadsområdet, der kræver, at Folketinget tager et større ansvar. Men det er begrænset, hvor mange penge kommunerne selv har brugt på at dæmpe støjen fra deres egne veje, viser Politikens rundspørge.

Fra 2010 til 2021 har Gladsaxe brugt omkring 1,4 millioner kroner. Lyngby-Taarbæk har brugt 7,9 millioner i perioden 2013-18. Rødovre har brugt 15 millioner de seneste 10 år. Herlev har spenderet 3,1 millioner.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her