Elløbehjul kan betyde, at flere vil fravælge cyklen og i stedet blive transporteret.

Klarlunds klumme: Med elløbehjul risikerer vi, at folk holder op med at cykle


    Hvis flere stiger på de eldrevne køretøjer, kan det skabe usikkerhed på cykelstien blandt især børn og ældre cyklister.   Foto: Jens Dresling/POLFOTO
Hvis flere stiger på de eldrevne køretøjer, kan det skabe usikkerhed på cykelstien blandt især børn og ældre cyklister. Foto: Jens Dresling/POLFOTO
Lyt til artiklen

I denne uge var jeg vidne til to børn, der på elektrisk løbehjul i høj fart slingrede gennem et stort kryds i København, mens de filmede begivenheden undervejs. De elektriske løbehjul er med andre ord kommet til byen, hvor de slutter sig til andre små motoriserede køretøjer, f.eks. de elektriske skateboards. Disse køretøjer blev tidligere betegnet som legetøj, men er nu lukket ud i trafikken til bekymring for bl.a. Rådet for Sikker Trafik, Rigspolitiet og Cyklistforbundet.

Det gode ved de elektriske løbehjul er, at de fylder mindre, larmer mindre og er mere klimavenlige end biler. Spørgsmålet er dog, om løbehjulet kommer til at erstatte bilen. Mon ikke der snarere er tale om, at de små motoriserede løbehjul med en hastighed på 20 km/t. erstatter cykling og gang og dermed kommer til at bidrage til en uheldig udvikling fra aktiv til passiv transport?

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her