Den intense trafik af minimum 15 år gamle sejlende tankskibsskrotbunker gennem Øresund, Bælterne og i Østersøen udgør en reelt overhængende fare for miljø og sikkerhed (sabotage på data- og elkabler). Det er efter den senere tids begivenheder hævet over enhver tvivl. Ingen af fartøjerne er indregistreret i Rusland – de sejler under bekvemmelighedsflag og skifter i øvrigt hyppigt navn og formel ejer.
Rusland kan som bekendt ikke selv transportere embargobelagte olieprodukter ud af landet. De har derfor meget snedigt hyret udførende parter og frasagt sig ethvert ejerskab til plimsollerne. Det vil også være meget bekvemt, skulle ulykken indtræffe. Skibene er i alle tilfælde registreret i lande, som ingen historiske erfaringer har for skibsfart, f.eks. Gabon eller De Forenede Arabiske Emirater. Enhver kan følge deres sejlruter på flere offentligt tilgængelige apps som Vessel Finder, Marine Traffic mfl.. De fleste af skibene anløber den russiske olieudskibningshavn Ust-Luga i bunden af Finske Bugt. Her ligger konstant 10-20 tankere i 100.000 tons-klassen og venter på at laste olie, som de efterfølgende fragter ud gennem Storebælt og videre ud i den store verden.
