Det lyder dramatisk, når Pernille Rosenkrantz-Theil og De Radikale foreslår at nedlægge By & Havn og erstatte det med et nyt selskab, der ikke længere skal have »enøjet fokus på den økonomiske bundlinje«. Men før vi river fundamentet væk under det selskab, der har formet København i to årtier, burde vi måske spørge: Skal problemet løses med en ny organisation – eller med en ny forståelse af værdi?
By & Havn blev skabt i 2007 som en sammenlægning af Ørestadsselskabet og Københavns Havn. Formålet er, ifølge vedtægterne, at »på et forretningsmæssigt grundlag udvikle interessentskabets arealer og forestå havnedrift i Københavns Havn« – med »størst mulig værdiskabelse«. Det har i praksis betydet, at man har solgt byggegrunde for at finansiere metro og infrastruktur. Og det har virket: København har fået en metro i verdensklasse og nye bydele som Nordhavn, Sydhavnen og Ørestad.
