Hvis en kvinde bliver involveret i en bilulykke, har hun 17 procent større risiko for at dø og 47 procent større risiko for at få alvorlige skader, end hun ville have haft, hvis hun var en mand.
Det er ifølge amerikanske undersøgelser konsekvensen af, at bilteknologien er udviklet af mænd, som har brugt mandekroppen som målestok, for eksempel i forbindelse med design af airbaggen.
Dette er et debatindlæg. Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
