For lidt over et år siden kom tre grønne partier i regering med et grønt parti som støtteparti. Nu måtte gennembruddet for den grønne omstilling da komme, var der mange, der tænkte og håbede. Men hvilken skuffelse! »Det, vi er optaget af, det er, at der skal skabes job i den private sektor, og derfor har vi så besluttet, at vi fjerner den lastbilafgift, som Lars Løkkes regering har indført«. Sådan sagde SF’s skatteminister, Holger K. Nielsen, til DR forleden. Regeringen – med en SF’er i spidsen! – dropper altså en afgift, der skulle forbedre miljøet og sikre mindre CO{-2}-belastende godstransport. Det var derfor, VK-regeringen ville have den. Det var derfor, den blev indskrevet i regeringsgrundlaget. Og det var derfor, den indgår i finanslovsaftalen med Enhedslisten.
LÆS MERERegeringen vil afskaffe kørselsafgift for lastbiler Men nu er den skrottet. Gode gud. Det er jo ikke et enkeltstående eksempel, men en del af et mønster. Regeringen droppede betalingsringen. Den droppede flyafgiften. Og for nylig skrottede transportminister Henrik Dam Kristensen (S) Trængselskommissionens forslag om ændrede p-afgifter, transportfradrag m.m. I alle tilfælde sker det samme: Man løber skrigende bort fra de grønne ideer, når de tunge drenge fra Dansk Industri og bil-, fly- og lastbillobbyen fnyser lidt. Og i alle tilfælde giver man udtryk for, at man bare liiiiige vil se, hvad der sker i udlandet. Jamen, som Dagbladet Information kunne afsløre i går, har man allerede gode erfaringer med lastbilafgiften i Tyskland. Brug dog dem.
