Krav om folkeafstemninger er altid et forsøg på at blokere. Selv om Det Radikale Venstre officielt støtter forslaget om at styrke den kollektive trafik i hovedstadsområdet, finansieret via en betalingsring, er partiet på retræte. Det radikale krav om at afholde en regional folkeafstemning om betalingsringen tyder på, at partiet ikke har modet til at iværksætte reelle tiltag, der kan mindske privatbilismen - blandt andet fra de valgkredse i Nordsjælland, hvor partileder Margrethe Vestager stiller op; tiltag, der kan være med til at sænke CO2-udslippet. Folkeafstemninger om skat er samtidig i modstrid med alt, hvad de radikale står for. Viljen til grøn omstilling er desværre falmet, før valgkampen for alvor er kommet rigtigt i gang. Regeringspartierne satser på asfalt, SF har skruet ned for det grønne lys, og nu er Det Radikale Venstre slået ind på den slagne mainstream-motorvej, hvor taktiske hensyn til privatbilisterne styrer. LÆS OGSÅRadikale kræver folkeafstemning om betalingsring

Betalingsringen kan ellers blive et første og symbolsk vigtigt skridt i retning af en beslutsom omprioritering fra privatbilisme til investeringer i hurtigere kollektiv trafik. Selve ideen med det repræsentative demokrati er, at politikerne skal prioritere - og turde flytte ressourcer i retning af mere intelligente løsninger, hvor f.eks. forureningen mindskes og arbejdstiden øges.