I denne måned åbner Cityringen, den nye metrolinje. Det har, indrømmet, været en fantastisk effektiv måde, som det offentlige udviklingsselskab By og Havn i løbet af de seneste tre årtier har finansieret både metro og nye bydele på i København. Og forude venter udviklingen af Lynetteholmen, det store ø-projekt.

Men succesen skjuler et kæmpe problem: By og Havns byudviklingsmaskine favoriserer de bedst stillede. På udviklingsselskabets hjemmeside kan man læse, at det er en ambition at skabe bydele i København præget af fællesskab. Hvor er det sket, må man spørge?